Das Geräusch des Composite Bearing Kunststoffkäfigs ist reduziert

Das Geräusch des Verbundlager-Kunststoffkäfigs ist reduziert
Kunststoffkäfig wird in der Regel in der Anwendung von Rillenkugellagern verwendet, Verbundkäfig Typ gibt es viele, Stahl, Messing, Nylon 66, Koks, etc., um die Reibung zwischen dem Wälzkörper und Käfig zu verringern, um Lärm zu reduzieren. Im Falle eines Versagens der Lagerschmierung kann der Käfig weiterhin als Schmiermittel von 200 km oder mehr fahren, um die Unfallrate zu reduzieren.
Mit der Entwicklung der Ermüdung nimmt das allmähliche Auftreten von Schwinggeschwindigkeit und -verschiebung zu, was darauf hinweist, dass das Ermüdungsversagen des Verbundlagers, insbesondere für die Lagerprüfung, genau darauf achten muss, ob der Schwingungswert des instabilen Schwingens, wie z dass dort die Instabilität des Vibrationssignals, die Beschleunigung auch groß ist, besonders die Geschwindigkeit zur gleichen Zeit erhöht, höchstwahrscheinlich tragende "spielende Sätze" Ausfall.
Für die neue Ausrüstung, Inspektion und Abnahme, obwohl die Vibration ist sehr klein, aber auch im Einklang mit den nationalen Standards, aber in den Lagerteilen von einem kleinen Grad der Schwingung Swing-Phänomen, ohne Verbundlager mit dem Problem, höchstwahrscheinlich die Lager Geometrie Probleme, elliptische Long-Axis-Position, kann aufgrund der Lücke durch das Rollelement sofort stecken bleiben, Follow-up-Rollkörper weiterhin quetschen, so dass die Rollkörper zur Gleitreibung zu erzeugen, wird jeder Rollkörper in der Gleitreibung erscheinen Es erscheint ein instabiles Signal.
Besonderes Augenmerk ist darauf zu legen, dass bei der Inspektion von Wälzlagern die Lagerbeschleunigungswertänderungen nicht ignoriert werden dürfen. Beschleunigung ist besser in der Lage, den frühzeitigen Ausfall von Wälzlagern vorherzusagen.
Ein Verbundlager ist ein Lager, das frei auf einem Objekt gedreht und auf einem anderen Objekt fixiert werden kann. Es besteht aus einem Innenring, einem Außenring, einer Rolle, einem Haltering, einem Stift, einer Feder usw. Die Außenfläche des Kreises ist mit einer Vielzahl von gleich beabstandeten Keilbefestigungsflächen zum Belasten der Rolle verteilt. Wenn der innere Ring in der Vorwärtsdrehung ist, dreht sich die Rolle auf der Keilebene und wirkt als eine Stütze; Inversion, die Rolle ist verkeilt und die Spitze des äußeren Ringes ist selbsthemmend und wirkt als eine Einwegdrehung.
Wegen seiner weit verbreitet in Textilmaschinen, Druckmaschinen, Automobilindustrie, Haushaltsgeräte, Gelddetektor und anderen Branchen und damit breite Perspektiven? Verbundlager Innenring relative Keilfläche in der Mitte der Lochsymmetrie steht in direktem Zusammenhang mit der Nutzung der Produktleistung? Betriebsgenauigkeit und Zuverlässigkeit, so dass die relative Keilfläche in der Mitte der Lochsymmetrie ein wichtiger Indikator für die Produktverarbeitung ist? Da die innere Struktur des zusammengesetzten Lagers speziell ist, gibt es keine speziellen inländischen Testgeräte können direkt am Produktionsort gemessen werden, um den Fortschritt der Produktentwicklung sicherzustellen und die Qualität der Produkte sicherzustellen, müssen wir eine neue Entdeckungausrüstung entwerfen , genau in der Produktionsstätte, um die Messung von Verbundlager Innenring Die Symmetrie der Mitte der relativen Keilfläche zu erleichtern.
Composite-Lager in der Welle Durchmesser und trägt den laufenden Prozess, Reduzierung der Welle Durchmesser und Lager Verarbeitungsfehler, Koaxialfehler, Oberflächenrauhigkeit Parameterwerte, so dass Kontakt gleichmäßig, wodurch die Reibung, Verschleißrate.
Bei der Erprobung der Vorteile von Chromstahl und Edelstahl als Verbundlagerwerkstoffe zeigt sich, dass diese nicht nur rostfrei sind. Chromstahl ist das am häufigsten verwendete Verbundlagermaterial. Es ist härter als Edelstahl, daher ist die Lebensdauer länger. Bei höheren Temperaturen ist seine Leistung jedoch nicht sehr gut.
In der hohen Temperatur 120C wird es eine große Deformation, Lastreduktion sein. Es kann die hohe Temperatur von 150 ° C tolerieren, aber die momentane 150 ° C oder höhere Temperatur wird die Lebensdauer des Verbundlagers reduzieren. Eine Wärmebehandlung kann dazu führen, dass das Verbundlager der momentanen hohen Temperatur von 170 ° C standhält.
Der am häufigsten verwendete Edelstahl 440 für Composite-Lager, ist es schwer genug und schwer zu laden, (20% weniger als Messing Stahl), aber es kann rosten, 250C momentane hohe Temperatur und 300C kontinuierliche hohe Temperatur widerstehen können. Wir denken oft, dass der ganze rostfreie Stahl nicht magnetisch ist, 440 Edelstahl ist ein magnetischer, es ist nicht vollständig Rost, sondern durch die Salz-, Säure-, Alkali-Effekte. 316 Grad rostfreie Leistung ist sehr gut, nicht magnetisch, aber relativ weich, so dass die Belastung klein ist, weil es nicht stark ist, so dass 316 Verbundlager Genauigkeit ist nicht hoch, fühlen sich rau.