Nach der Installation das Axiallager Inspektion

Wenn Sie die Schub Lager und Inspektion Welle Welle Mittellinie des Vertikalität installieren. Diesel, die Kupferhülse ist, dass die Mantelfläche der Mikrometer befestigt ist berühren den Kopf des Tisches auf dem ertragen von Raceway Peilungszeiger Uhr Zifferblatt Indikator, Zeigerausschlag, die Welle drehen und Welle Mittellinie ist nicht vertikal. Schale mehr Löcher tief, kann es auch für Test Mikrometer länger verwendet werden.

Wenn das Drucklager ordnungsgemäß installiert ist, kann seinen Sitz der Pulvermetallurgie automatisch Anpassung an die Wälzkörper von Wälzlagern, sicherzustellen, dass die Walze in der Laufbahn befindet. Wenn nach hinten installiert, Lager nicht nur nicht ordnungsgemäß funktioniert, und die passenden JTW selbstschmierende Dichtungen werden zu starkem Verschleiß ausgesetzt. Aufgrund der Welle und Gehäusescheiben und der Unterschied ist nicht offensichtlich, Montage aufpassen sollten, nicht zu verwechseln. Darüber hinaus das Axiallager Ring und die Lagerbohrung Block soll links 0,2-0,5 mm Abstand zwischen Teile, Installationsfehler verursacht durch ungenaue zu kompensieren, wenn Zentrum Abweichung der Lagerringe, beim laufen, diese Lücke sorgt dafür, dass seine automatische Anpassung, Vermeidung von Reibung und sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Das Lager sonst Schäden schwere.