Bimetall mit Bimet Arm Gleitlager Buchse Buchse

RCB-80 Bimetall-LagerDIN1494(ISO 3547) | |
MATERIALSTRUKTUR | |
![]() | Grundlegende Eigenschaften |
RCB-80 Bimetall Buchsen sind mit qualitativ hochwertigen Verbundmaterial hergestellt, niedrige Kohlenstoffstahl und gesintert Blei-Bronze-alloy(CUSN6ZN6PB3) WIE SAE797/GLYC066/JIS-LBC3, die verträgt hohe Schiebetüren Preise und hohe Belastbarkeit, hohe Beständigkeit gegen Zugspannungen und niedrigen Reibungskoeffizienten. Aufgrund dieser Eigenschaften Bimetall Buchsen sind weit verbreitet in: Benzin-Motoren, Diesel-Öl Motoren, Industriemaschinen, heben, Apparat, Klimaanlagen, Kraftfahrzeuge Getriebe, Untersetzungsgetriebe, laminierte Federn und Stabilisatoren schwere Fahrzeuge. Die Buchsen Abmessungen (Zoll oder metrisch) sind in Übereinstimmung mit den Normen DIN 1494/ISO 3547.International Code wie BIV-MET, BMT BIMETALL TYPE1, MSP, SWPB, SJ-Serie. |
TECHNISCHE DATEN
Max.Load | Statische | 150N/mm2 | Härte | HB 70-110 |
Dynamische | 60N/mm2 | Dehnung | 10% | |
Max.Speed | 5m/s | Temp. | -40℃~+250℃ | |
Max.PV | Fettschmierung | 2.8 | Frictioncoefficient | 0.06~0.14 |
d | D | SHaft | Housing | Fixed | Dicke | OIl-Loch | Formel 1 | F2 | 0-0,40 L | ||||||||
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| Max | min |
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| 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 |
10 | 12 | 10-0.022 | 12+0.018 | +0.148 | 0.995 | 0.935 | 4 | 0.5 | 0.3 | 1010 | 1015 | 1020 |
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12 | 14 | 12-0.027 | 14+0.018 |
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| 1210 | 1215 | 1220 |
|
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|
|
14 | 16 | 14-0.027 | 16+0.018 |
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|
| 1410 | 1415 | 1420 |
|
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|
15 | 17 | 15-0.027 | 17+0.018 |
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| 1510 | 1515 | 1520 |
|
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|
16 | 18 | 16-0.027 | 18+0.018 |
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| 0.8 | 0.4 | 1610 | 1615 | 1620 |
|
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|
18 | 20 | 18-0.027 | 20+0.021 | +0.151 |
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| 1810 | 1815 | 1820 | 1825 |
|
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|
20 | 23 | 20-0.033 | 23+0.021 | +0.181 | 1.490 | 1.430 |
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| 2010 | 2015 | 2020 | 2025 |
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22 | 25 | 22-0.033 | 25+0.021 |
|
|
| 6 |
|
| 2210 | 2215 | 2220 | 2225 |
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|
|
|
24 | 27 | 24-0.033 | 27+0.021 |
|
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| 0.5 | 2410 | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 |
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|
|
25 | 28 | 25-0.033 | 28+0.021 |
|
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| 2515 | 2520 | 2525 | 2530 |
|
|
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26 | 30 | 26-0.033 | 30+0.021 | +0.205 | 1.980 | 1.920 |
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|
| 2615 | 2620 | 2625 | 2630 |
|
|
|
28 | 32 | 28-0.033 | 32+0.025 |
|
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|
| 2815 | 2820 | 2825 | 2830 | 2840 |
|
|
30 | 34 | 30-0.033 | 34+0.025 |
|
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|
| 1.2 | 0.6 |
| 3015 | 3020 | 3025 | 3030 | 3040 |
|
|
32 | 36 | 32-0.039 | 36+0.025 |
|
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|
|
|
| 3215 | 3220 | 3225 | 3230 | 3240 |
|
|
35 | 39 | 35-0.039 | 39+0.025 |
|
|
|
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|
|
|
| 3520 | 3525 | 3530 | 3540 | 3550 |
|
38 | 42 | 38-0.039 | 42+0.025 |
|
|
| 8 |
|
|
|
| 3820 | 3825 | 3830 | 3840 | 3850 |
|
40 | 44 | 40-0.039 | 44+0.025 |
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|
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| 4020 | 4025 | 4030 | 4040 | 4050 |
|
d | D | SHaft | Housing | Fixed | Dicke | OIl-Loch | Formel 1 | F2 | 0-0,40 L | ||||||||
|
|
|
|
| Max | min |
|
|
| 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 |
45 | 50 | 45-0.039 | 50+0.025 | +0.205 | 2.460 | 2.400 | 8 | 1.5 | 1.0 | 4525 | 4530 | 4540 | 4550 |
|
|
|
|
50 | 55 | 50-0.039 | 55+0.030 | +0.210 |
|
|
|
|
|
| 5030 | 5040 | 5050 | 5060 |
|
|
|
55 | 60 | 55-0.046 | 60+0.030 |
|
|
|
|
|
|
| 5530 | 5540 | 5550 | 5560 |
|
|
|
60 | 65 | 60-0.046 | 65+0.030 |
|
|
|
|
|
|
| 6030 | 6040 | 6050 | 6060 |
|
|
|
65 | 70 | 65-0.046 | 70+0.030 |
|
|
|
|
|
|
| 6530 | 6540 | 6550 | 6560 |
|
|
|
70 | 75 | 70-0.046 | 75+0.030 |
|
|
|
|
|
|
| 7030 | 7040 | 7050 | 7060 | 7080 |
|
|
75 | 80 | 75-0.046 | 80+0.030 |
|
|
| 9.5 |
|
|
| 7530 | 7540 | 7550 | 7560 |
|
|
|
80 | 85 | 80-0.046 | 85+0.035 | +0.215 |
|
|
|
|
|
|
| 8040 | 8050 | 8060 | 8080 |
|
|
85 | 90 | 85-0.054 | 90+0.035 |
|
|
|
|
|
|
| 8530 |
| 8550 | 8560 | 8580 |
| 85100 |
90 | 95 | 90-0.054 | 95+0.035 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9050 | 9060 | 9080 |
| 90100 |
95 | 100 | 95-0.054 | 100+0.035 |
|
|
|
| 9560 | 9580 | 9590 | 95100 | ||||||
100 | 105 | 100-0.054 | 105+0.035 |
|
|
|
| 10060 | 10080 | 10090 | 100100 | ||||||
105 | 110 | 105-0.054 | 110+0.035 |
|
|
|
| 10560 | 10580 |
| 105100 | ||||||
110 | 115 | 110-0.054 | 115+0.035 |
|
|
|
| 11060 | 11080 |
| 110100 | ||||||
115 | 120 | 115-0.054 | 120+0.035 |
|
|
| 11550 |
| 11580 |
|
| ||||||
120 | 125 | 120-0.054 | 125+0.040 | +0.220 |
|
|
| 12050 | 12060 |
|
| 120100 | |||||
125 | 130 | 125-0.063 | 130+0.040 |
|
|
|
|
|
|
| 125100 | ||||||
130 | 135 | 130-0.063 | 135+0.040 |
|
|
|
| 13060 |
|
| 130100 | ||||||
135 | 140 | 135-0.063 | 140+0.040 |
|
|
|
| 13560 | 13580 |
|
| ||||||
140 | 145 | 140-0.063 | 145+0.040 |
|
|
|
| 14060 | 14080 |
| 140100 | ||||||
150 | 155 | 150-0.063 | 155+0.040 |
|
|
|
| 15060 | 15080 |
| 150100 |
RONCAN, eines der professionellen Bimetall Lager Bimet Buchse Buchse Lager Motorenhersteller, Arm ist auch ein ausgezeichneter Lieferant in China. Jetzt bringen wir Ihnen die beste Qualität Bimetall Lager Bimet Buchse Arm Buchse Gleitlager mit hoher Präzision und zuverlässige Leistung. Sollten Sie an ihm interessiert sind, wenden Sie sich bitte in Kontakt mit unserer Fabrik.
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